国产818型海警船因外形酷似国产054A型护卫舰,有传说前者就是054A型护卫舰的海警型,其实这个传闻是一个误解,818型海警船跟054A型护卫舰并没有太直接的关系。
054A型护卫舰作为中国海军主力舰艇是采用国军标有关标准与规范建造,而818型海警船则被定义为公务船,采用民用船舶有关标准与规模建造,换句话说,两者表面上看起来大同小异,但是内部结构却是天壤之别。
由于战争激烈和残酷性,军舰建造标准和规范是所有船泊里面最高的,以提高限度提高舰艇战场生存能力,或者在战伤之后能够最大限度保存舰员,以保存有生力量。例如军用舰艇材料要比民船要坚固的多,军用舰艇钢材屈服强度普遍超过300MPA,民船最多只有250MPA,还有就是不沉性,军用舰艇的储备浮力也要大于民船,储备浮力越大舰艇可承受的进水量就越大,可以为舰艇损管争取更多的时间。还有一些性能为军用舰艇独有,例如隐身性能、静音性能等等,这些技术的发展与运用都要大量的资源,进一步推高了军用舰艇的成本价格。
因此舰船采用军用标准与规模性能肯定会更好,但是也代表着更高的成本和价格,在相同吨位条件下,军用舰艇的采购价格要比民船高的多就是这一个原因。因此在正常的情况下,没有人愿意按照军用标准与规模建造1艘民船或者公务船,原因格外的简单那就是不划算。在通常情况下民船或者公务船很难遇到军用舰艇那样恶劣的环境,自然不需要为那此极端的性能付出代价。
这件事反过来却是成立,那就应该用民船标准与规格建造军用舰艇。新世纪许多国家海军开始全部或者部分民船标准与规格建造军舰,原因也格外的简单,那就是减少相关成本和费用。印尼海军从韩国购买的望加锡级船坞登陆舰,就是此类舰船。由于大量采用了民船标准与规范,望加锡级船坞登陆舰在满载排水量超过1万吨的情况下,采购单价居然还不到4000万美元,这样的价格如果建造军用舰艇的线艘数百吨级导弹快艇。当然望加锡级战场生存能力显然比不上正规军用舰艇,不过印尼海军主要用它执行低强度对抗环境下的任务以及抢险救灾、搜索救援等等,这些性能已经够用了。甚至军事强国也在采取这个方针来降低舰船的造价,例如法国的西北风级两栖攻击舰就部分采用了民船标准与规范以降低造价。
印尼望加锡级船坞登陆舰满载排水量超过1万吨,采购单价还不到4000万美元
综上所述我们大家可以知道,818型海警船充其量采用了054A型护卫舰的船型,而不是054A型护卫舰的海警型。054护卫舰建成至今已超越20年,积累了大量的使用经验,承受了远洋恶劣环境的考验,性能得到证明,因此818型海警船沿用它的船型也是顺理成章的事情。不过考虑到公务船的采购价格远低于军舰,所以818型海警船不可能按照国军标设计与建造,而是采用民船标准与规范,这样在材料工艺、内部结构等方面与054A型护卫舰存在很明显区别,性能肯定会下降,但是造价肯定要便宜的多。
随着四周的国家和地区陆续建造或者引进大型海警船,中国海警也要设计、建造新一代海警船,以加强我们对于领海管控能力,818型海警船就根据这个要设计、建造的。考虑到我们有广阔的领海,818型海警船要求具备一定的数量规模,这样就要求它建造成本和价格不能太高,以便能够建造较多数量。
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